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CARGADOR AUTOMATICO INTEGRAL PARA TORNOS MULTIHUSILLOS

• • Evoluciónpara la alimentación multi mandril

    Este cargador represénta lo úitimo en el campo de la alimentación de tornos de varios husillos. Constituye además el compendio de soluciones tecnológicas avanzadas que permiten automatización de la carga y seguridad totales. Su extrema simplicidad operativa y sus reducisimas dimensiones permiten un aprovechamiento más funcional del espacio productivo, manteniendo sin embargo la multiplicidad de las prestaciones ofrecidas.

    GUIAS
    Las guias están realizadas en nylon reforzado de elevada resistencia al desgaste y a la abrasión debida a la velocidad de rotación y a ls utilización de barras de perfi l irregular. Ademas las particulares caracteristicas de este nylon permiten mantener inalteradas las superfi cies de los materiales blandos. Una ulterior novedad es que las guias están montadas a bayoneta y pueden intercam biarse fácilmente con ayuda de una llave especial sin desmontar las bases de fi jación del tambor. Resulta así notablemente simplifi cada y rápida la operación de sustitución de las mismas para diámetros de barra inferiores. Las guias realizadas de esta manera permiten reducir las vibraciones y el rumor tradicional en un 70%. La silenciosidad se da fundamentalmente porque estos elementos (las guias) están montadas en modo intercalado, entrecruzando sus extremidades, constituyendo un canal perfectamente cilindrico. De este modo la barra, no encontrando interrupciones ni aberturas, puede alcanzar una elevada velocidad de giro sin zarandeos.

    CARGA
    La alimentación del cargador es asegurada por un almacén de barras inclinado, del cual un dispositivo automático toma la barra para introducirla en el canal portabarras.

  • Tecnología de vanguardia y fiabilidad maxima

    TORNO
    La introducción de la barra en el empuja-barras del torno es efectuada por un perno que hace las veces de punzón, y que se coloca en la extremidad de la barra. Dicho punzón está fi jado a un patin que corre paralelo al canal de guia de las barras. Este a su vez es arrestrado por un tornillo sin fi n accionado por un motor hidraùlico que produce diversas velocidades y fuerzas para el avance del perno y la consiguiente introducción de la barra.

    DISPOSITIVO DE FALTA DE ROSCADO
    Consiste en un dispositivo particular que entra en funcionamiento cada vez que se carga una nueva barra. En efecto, si por motivos de elaboración la barra se detuviese antes del trinquete, el torno al alcanzar la posición de roscado se bloquearía por falta de la pieza a roscar. En este momento interviene el dispositivo, que no permite al torno detenerse, haciendo proseguir el ciclo como si el roscado hubiese sido realizado. Tal operación se efectúa sólo para la primera pieza de la barra.

    INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y NEUMÁTICA
    El cargador es alimentado con una tensión conforme a los requerimientos del cliente, mientras que la instalación eléctrica de los mandos auxiliares funciona con una tensión de 24 V. Todos los mandos están controlados por un dispositivo de seguridad que en caso de mal funcionamiento detiene automáticamente el cargador. La instalación neumática es independiente de la eléctrica y cada mando puede ser utilizado también manualmente. La instalación eléctrica está dotada además de P.L.C. automático programable, con capacidad de mantener el programa inalterado incluso en el caso de largos periodos de suspensión de suministro eléctrico con un tablero digiltal de control.

    ALGUNAS VENTAJAS
    -La eliminación del portabarras del torno.
    -En caso de necesidad es posible efectuar manualmente la carga con la introducción de la barra ya sea lateralmente como por detrás del cargador.
    -La extrema simplicidad operativa, la garantía de fi abilidad y la manutención prácticamente inexistente, permiten 1’adaptacion a cualquier tipo de torno multihusillo.